CAMIÓN NHR 2 TONELADAS
PRODUCTIVIDAD
Ágil en la ciudad, puede transitar por el carril rápido. Mayor capacidad volumétrica y de carga comparado con otros vehículos de rueda sencilla atrás. Excelente radio de giro lo cual lo hace mucho más maniobrable para disminuir la fatiga del conductor y aumentar la productividad. Ocupa el mismo espacio para estacionar comparado con una pickup
ECONOMÍA
Larga duración del motor ¨Diésel vs. gasolina¨ Menor consumo de combustible comparado con un vehículo a gasolina, Precio de retoma mejor que sus competidores por calidad y respaldo de la marca ¨cheque al portador¨
NORMATIVIDAD
Ideal para el ingreso a calles angostas y zonas con restricción de peso superior a 3,0 toneladas. No requiere cupo para matricular. Motor Euro II
CAMIÓN NKR 2 Y 3 TONELADAS
PRODUCTIVIDAD
ideal para transporte de volumen con bajos costos de operación (volumen similar a un camión de 5 toneladas) Carrozable según las necesidades de cada tipo de negocio. Es un camión perfecto para cargas de peso intermedio, por tener con llanta gemela, mejor distribución de carga por tener cabina adelantada.
ECONOMÍA
No requiere de cupo para matricular, menor peso vacío lo cual es aprovechado para aumentar la capacidad de carga y-0 disminuir los costos de operación. Alta economía de combustible y mantenimiento.
NORMATIVIDAD
Buena potencia a cualquier altura sobre el nivel del mar, motor (turbo intercooler) Respaldo de GM Colmotores y su amplia red de servicio, Talleres y Repuestos. Motor Euro II
CAMIONES NPR LIGHT - NPR - NPR PLUS 5 TONELADAS
PRODUCTIVIDAD
Calidad experimentada, mano de obra especializada, Mejor precio de reventa, Disponibilidad en repuestos, bajos costos de mantenimiento, sistema de seguridad satelital, Centro especializado en Buses y Camiones para brindar excelente respaldo,
ECONOMÍA
asesoría especializada en el manejo y administración de sus flotas. Sistema Chevy star Flotas.
CAMIONES FFR Y FTR
Son Camiones medianos que fueron diseñados buscando mayor seguridad y economía para los clientes, tienen un diseño que facilita el acceso del conductor y asegura la eficiencia aerodinámica en las esquinas y techo, garantizando el adecuado enfriamiento del motor, Chasis más versátil que el actual, gracias a la mayor cantidad de hoyos distribuidos en la misma alineación a lo largo del Chasis entre los ejes. Cumple con la reglamentación Ambiental por ser motor de emisiones Euro II
